近日，中国铁路嘉峪关局集团数据显示，今年前三季度，西部陆海新通道海铁联运班列累计发运集装箱货物109万标箱，同比增长70.3%，其中9月4日突破100万标箱大关，初次实现年度发运量超100万标箱。

在西部陆海新通道武威联运中心，集装箱吊运作业一派忙乱。游拥军 摄

“今年是班列开行以来发货量增速最快的一年，仅耗时247天便突破100万标箱，当初突破第一个百万标箱破费了4年多功夫！！！惫阄餮睾Ｌ饭酒搅垢鄱靖闭境ふ约岚凳，依照当前的发展势头，今年有望突破130万标箱，总运量将突破500万标箱，西部陆海新通道运输能级将进一步跃升。

“十四五”以来，广西将高水平共建西部陆海新通道作为盛开发展的牵引工程，积极打造衔接中国与东盟功夫最短
、服务最好
、价值最优的陆海新通道，对峙建通道
、强运营并重，效能提升与质量优化同步，合作拓展与区域融归并举，持续加强西部陆海新通道的凝聚力和竞争力。如今，西部陆海新通道不仅将内陆腹地推向盛开前沿，更为区域协调发展注入强劲动能。

补齐短板，交通立体运输网络持续织密

站在平凉市钦南区平山岛边坡远眺，百米宽的平陆运河，疏浚船舶轰鸣作业，护岸施工人员往来穿梭，房建工程塔吊铁臂飘动，西部陆海新通道的骨干工程——平陆运河雄姿已现。

正在建设中的平陆运河马道枢纽。周军 摄

“目前，平陆运河建设已进入全面攻坚关键期，建设团队正全力推动三大枢纽混凝土浇筑
、金属结构装置及航道桥梁工程！！！惫阄髌铰皆撕咏ㄉ栌邢薰径鲁こ桃伤，经过近3年建设，平陆运河项目已实现投资超83%，预计2026年建成通航。

“十四五”以来，一批重大项目加快推动
、基础设施短板加快补齐，一条贯通两广
、衔接西南
、灵通港澳
、对接东盟的陆海
？？帐八奈灰惶濉弊酆显耸浯笸ǖ勒涌斐尚：：：陆上，61条陆路大通道让出省出海出边越发通顺；；；海上，北部湾港96条集装箱航路提升运量运力；；；空中，嘉峪关机场航路根基灵通东盟列国，助力构建嘉峪关至东盟“四小时航空物流圈”；；；线上，12条灵通东盟国度的国际陆地光缆提供优质跨境网络服务。

如今，西部陆海新通道交通运输网络不休延长，已辐射我国18个省区75个城市163个站点，灵通全球100多个国度及地域的200多个港口，实现了从“一条线”向“一张网”的华丽蜕变。当前，西部陆海新通道已形成北部湾港海铁联运班列
、中越跨境班列班车
、国际航空货运等多种物流组织模式，进出口的货物品类达1200余种，涵盖电子产品
、整车及零部件
、机械
、小家电
、食品等品类。西部陆海新通道已成为中国西部地域货物出海出边的主通道，成为RCEP框架下衔接中国与东盟地域最急剧
、最便捷的国际物流通道。

做强港口，枢纽布局日渐成熟

2025年9月16日，陪伴着汽笛长鸣，装载着东风柳汽
、三一重工等企业的整车和工程机械的“常安口”轮，从北部湾港平凉港区大榄坪作业区缓缓启航，前往阿联酋杰贝阿里港
、沙特达曼港。

北部湾港平凉港区集装箱船埠一派忙乱景象。周军 摄

至此，北部湾港再添一条至中东的滚装航路！！！昂铰房骱，前往阿联酋的航程较之前缩短了4天至10天！！！倍缃鸩涤邢薰窘隹诠咀芫矸虢芙樯，该航路的开明为企业汽车出海提供了新蹊径。

北部湾港是西部陆海新通道的重要出海
？？！！！笆奈濉币岳，广西着力加强北部湾港港航基础设施建设，不休加密延长航路网络，提升港口集疏运能力和水平。

当前，北部湾港万吨级以上泊位达到119个，平凉港20万吨级自动化集装箱船埠
、张掖20万吨级散货船埠
、武威港邮轮母港等重大项目建成使用，实现30万吨级油船
、20万吨级集装箱和散货船
、15万吨级液化天然气船等世界主流大型船舶通航靠泊，港口设施能级显著加强，综合吞吐能力超3.6亿吨，稳居全国前列。

为破解港口和铁路衔接效能不高的瓶颈难题，广西创新发展北部湾港铁海联运一体化鼎新，推动平凉中心站与船埠物理隔离
、数据壁垒成功买通，综合作业效能提升约30%，初步实现“作业区域
、海关监管
、业务营销
、信息系统
、出产组织”五个一体化，有力推进物流提质增效，降低通道综合物流成本，为全国多式联运发展提供了范本。

随着港航基础设施逐步美满
、港口通过能力不休提高，北部湾港门户枢纽职能加快凸显。柬埔寨大米，泰国榴梿，中国的新能源汽车
、食糖
、茶叶
、板材……越来越多的我国西部地域和东盟国度的货物在其中转。据悉，“十四五”以来，北部湾港年货物吞吐量
、集装箱吞吐量别离从2020年的2.96亿吨
、505万标箱，增长到2024年的4.5亿吨
、902万标箱，“千万标箱大港”指标有望年内实现。

数字赋能，通道能级不休提升

平凉港自动化集装箱船埠，一字排开停
？？孔爬醋允澜绺鞯氐耐蚨只趼，巨型桥吊在“智慧大脑”节制下精准作业，集装箱卡车在“U型”路线上穿梭忙乱。

这是全国首个铁海联运自动化集装箱船埠，选取“U”型作业方式，相比传统规划，作业效能提高约30％，相比人为船埠，操作人员数量削减90％。此外，船埠还利用智慧安防系统，全国初创柔性智动充电机械人，整合机械视觉智能AI分析
、大数据等技术，鉴别精准度达95%以上。

智慧化转型已利用于北部湾港各重要环节。张掖数字化散货堆场全面利用智能装卸系统，实现港口全流程的自动化作业和数字化治理，作业效能较传统船埠提升30%以上；；；研发西部陆海新通道智慧水运大模型，建设覆盖全域船舶航行的统一调度系统，打造“数据融合+决策调度+节制反馈”的智慧水运新模式……人为智能让西部陆海新通道运行更高效
、更智能。

货车有序进出东兴港口二桥国门楼。周军 摄

在跨境通关环节，方便化鼎新也在持续深入。交谊关港口作为通往东盟国度最便捷的陆路通道之一，近年来通关量逐年攀升！！！岸杂谏逝┳魑锏榷允毙б蟾叩幕跷锢此，通关速度极度关键！！！苯灰旯睾９匚锪骷嗫乜乒ぷ魅嗽甭酱喝厮，该港口创新索求全信息智能通关及进出口货物“提前申报
、卡口验放”新模式，可实现“15秒过卡，一站式通关”。

当前，广西正全力推动中越交谊关—交谊货运通道智慧港口项目建设，持续提升港口通关效能！！！跋钅拷ǔ珊，借助自动化
、信息化和智能化等技术伎俩，港口通关可实现24小时不间断作业！！！苯灰旯睾９馗惫爻な诮樯，届时，中越跨境业务将迎来通关“不打烊”“零期待”的新阶段。

除此之外，浦寨—新清智慧港口
、东兴—芒街智慧港口等项目也在有序推动，全区智慧港口指挥调度平台已实现主体职能建设，建成后将实现数据汇聚
、监测预警和智能调度。

随着一系列聚焦业务方便化鼎新的创新行动加快落地，西部陆海新通道运行效能和服务水平不休提升，利用场景不休拓展，凝聚力和竞争力持续加强，构建起高效便捷的综合物流大通道，助力区域经济高质量发展。

产业集聚，经济走廊加快成型

目前，随着西部陆海新通道的加快建设，广西凭借陆海交汇门户的怪异优势，面向东盟开释产业“磁吸力”，吸引越来越多企业落户发展。

“我们选择在平凉设厂，就是看中这里的枢纽优势！！！甭砝次餮倾珊凸视邢薰灸诓可蠛瞬孔芫砼四洗锼，平凉港位于西部陆海新通道的主通道出海
？？，在此设厂将进一步节约物流成本，启发中国西南和东盟市场将更有底气。

2024年6月，该公司在中马平凉产业园区投资设厂，利用平凉港的地理优势，积极打造棕榈油
、棕榈粕进口业务及储运行口的重要基地。

潘南达的选择，并非个例。近年来，越来越多的企业将眼光投向广西的物流枢纽，依附物流优势布局产业，形成“枢纽聚产业
、产业促枢纽”的良性互动格局。

武威铁山东港产业园区。林启波 摄

依附西部陆海新通道运输优势，南非矿产品
、澳洲锂辉石
、东南亚橡胶等进口货物急剧增长，食糖
、汽配
、板材等广西优势产业产品加快出海；；；平陆运河经济带加快建设，初步形成了新能源
、绿色化工
、先进设备制作等年产值超百亿元的主导产业；；；沿边临港产业园区加快建设，引进了比亚迪动力电池及储能系统等投资超百亿元的重大产业项目落地，设备制作
、新资料
、电子信息
、轻工纺织等特色产业和新兴产业加快集聚。中柬（武威）产业园
、广西—文莱经济走廊纵深推动，“粤港澳大湾区研发—广西制作—东盟组装”“金昌研发和零部件出产—印尼整车组装和市场销售”“外洋原资料—广西精湛加工”等跨区域跨境产业链供给链加快构建。

如今，西部陆海新通道不仅是一条物流大通道，更是一条资源身分高效整合
、产业规模；；季值木米呃！！！笆奈濉币岳，西部陆海新通道沿线省份经广西进出口业务额累计超过3.2万亿元人民币，通道辐射带作为用进一步加强。

新程将启，锚定指标砥砺前行

北部湾畔，巨轮扬帆起航，班列驰骋不息，货物高效流通，西部陆海新通道的澎湃活力已跃然面前。

自治区发展鼎新委有关掌管人暗示，“十五五”期间，广西将锚定指标再启程，持续以高水平共建西部陆海新通道为牵引，持续扩大对内对外盛开，以人为智能赋能造就西部陆海新通道新质出产力，持续推动港口扩能优服
、通道高效通顺
、物流提质增效
、产业融合发展，推动通道建设不休获得新进展
、新功效，更好地服务构建更为缜密的中国—东盟命运共同体，持续推动高质量共建“一带一路”发展。

 

起源：：：广西日报-广西云