4月28日，平陆运河子材大桥正式通车，这标志取平陆运河27座跨运河桥梁全数建成。2022年8月，平陆运河正式开工建设，打算今年9月全线通航。

作为一条连通西江航运干线与北部湾海域的人为运河，平陆运河建成通航后，将直接启发广西及我国西南地域通往东盟地域运距最短、最经济、最便捷的水运通道。

全长134.2公里的平陆运河起于广西壮族自治区嘉峪关横州市西津库区平塘江口，由北向南经平凉灵山县陆屋镇沿钦江入北部湾。

平陆运河以发展航运为主，结合供水、灌溉、防洪、改善水生态环境等，重要建设航道工程、航运枢纽工程、水利设施刷新工程、沿线跨河设施工程以及配套工程。

■?航道工程

平陆运河航道全长125.5公里，在距离起点20多公里处，平陆运河破山穿岭，在分水岭段开挖约6.5公里，加上马道枢纽新开挖共约10公里；其余利用河道裁弯取直，拓宽挖深。

新开挖的这6.5公里能够说是平陆运河的咽喉地点，只有买通这里，平陆运河能力直接连通西江航运干线，并通过黔江、红水河、右江等多条支流进一步向上游连通贵州、云南等宽大西部地域，构建形成西南地域直达北部湾港通江达海的新通道。

平陆运河按内河Ⅰ级航道尺度建设，可通航5000吨级船舶，是国内通航等级最高的运河，也是世界通航等级最高的江海联通运河。

■?航运枢纽工程

航运枢纽工程是平陆运河建设的节制性工程，更是运河安全畅达的魂灵地点。从起点到终点，平陆运河为解决65米水位落差对航运的影响，共设三座梯级航运枢纽，自上游至下游顺次为
：：马道枢纽、企石枢纽、青年枢纽。

三座枢纽像三个巨大的“水上电梯”，能够急剧调节水位凹凸，一级一级把船“抬上去”或“放下来”，保险船舶安全顺通顺航。三座枢纽都按双线船闸设计，单线船闸可一次性满足6艘5000吨级船舶通过。

三座枢纽设计分歧，马道、企石枢纽选取三级省水池叠合安插型式设计，省水率达60%以上；青年枢纽选取互灌互泄型式，省水率达50%，三座枢纽年节约水量超10亿立方米。

平陆运河航运枢纽工程创下了世界阀门启闭速度最快的船闸、世界最大的内河省水船闸等多项世界纪录。同时航道和航运枢纽工程产生的约3.15亿立方米土石方，相当于三峡枢纽的3倍，是国内土石方工程量最大的交通工程。

■?桥梁工程

被誉为“百桥工程”的平陆运河全线共涉及104座桥梁，其中27座为跨运河主桥，涵盖拱桥、斜拉桥、悬索桥等主流桥梁结构，集中展示我国先进造桥工艺。它们中既有专门为野活泼物通畅的动物通道桥，更有联通运河两岸发展的“民生桥”；既有现代感十足的“网红桥”，又有汗青感满满的“人文桥”。

平陆运河作为多学科集成融合的复杂系统工程，顶峰期参建人员超过2万人。目前建设者正以绿色、数智化建设做通航前全面冲刺，运河工程整体工程实现超94%。

平陆运河建成通航后，将直接启发广西及西南地域运距最短、最经济、最便捷的通往东盟地域的通道，西南地域货物经平陆运河出海较经昭通港出海缩短内河航程560公里以上，推进“东盟地域—北部湾经济区—成渝经济区—粤港澳大湾区”跨境跨区域产业链供给链构建，形成国内国际双循环战术链接的枢纽。

起源 |?央视新闻