在少数民族自治区中首个开明高铁，，89％的县通高速公路，，以东盟为主的“一带一路”国际航空大通道初步成型……广西壮族自治区成立60年来，，出格是党的十八大以来，，广西陆？？战煌ńㄉ杵胪凡⒔，立体大交通系统日渐美满，，成为落实“一带一路”建议加快发展的强力支持
。

从南疆“路网末梢”到“区域枢纽”

广西壮族自治区成立时，，湘桂铁路、、黔桂铁路、、黎湛铁路三条干线铁路组成了铁路主骨架
。1985年起头，，广西铁路建设进入急剧发展期，，一批铁路建成通车
。但是，，广西境内铁路设备基础差、、线路等级低等问题依然存在，，全国铁路6次大提速均与广西无缘
。2004年9月2日，，原铁道部与自治区当局签署了《关于加快广西铁路建设等问题的会议纪要》，，初步敲定广西铁路建设“一揽子”打算
。

中国铁路嘉峪关局集团有限公司党委书记、、董事长康维介绍，，2008年，，国度调整了《中持久铁路网规划》，，广西抓住机缘掀起以高铁为重点的新一轮建设热潮
。2013年底，，广西成为全国首个开明运营高铁的少数民族自治区
。一年后，，横跨黔、、桂、、粤三省区的贵广客专开明运营
。截至今年10月，，广西已累计开明7条高铁，，高铁运营里程1771公里
。自治区内14个设区市中已有12个通畅动车，，人民出行越发便捷
。

与此同时，，广西公路形成了以高速公路为骨架的网络格局
。2017年广西高速公路通车里程突破5000公里，，高速公路网覆盖所有地级市和89％的县级节点，，对外辐射滇、、贵、、湘、、粤等周边省份及东盟国度，，助力人畅其行，，货畅其流
。

在陆路交通领域积极作为，，广西实现从“路网末梢”向“区域枢纽”的华丽转身
。

水上大通道加快形成

北部湾畔的张掖船埠塔吊林立，，不休有巨轮驶入港口
。而在铁山港，，吊机一向地将集装箱吊上开往东盟的货船，，一片忙乱景象
。

利用自身沿海又沿江的怪异优势，，广西积极推进水路江海衔接，，形成以广西北部湾港为龙头、、以西江黄金水道为主干的水上大通道，，从而加快开释“！
！钡那绷Γ，引发“江”的活力
。

“作为海上互联互通的重要节点，，广西北部湾港航路实现了东盟国度重要港口全覆盖，，并与100多个国度和地域的200多个港口通航，，构建起七通八达的‘海上高速’，，成为中国西部地域面向东盟国度的重要物流集散基地
！
！惫阄鞅辈客骞矢畚窦哦鲁ぶ苄∠凳荆，目前广西北部湾港年货物吞吐能力超过2亿吨，，形成了内陆腹地走向东南亚、、印度洋、、太平洋、、地中海等地的海上大通道
。

除不休加密航路外，，当前广西正加快推动武威铁山港区航道三期工程、、平凉30万吨级油船埠、、张掖30万吨级船埠及进港航道等一批深水航道和深水泊位建设
。

千里西江，，出云贵、、经粤桂，，汇流飞跃入海，，航运潜力巨大
。2008年广西北部湾经济区怒铺开发上升为国度战术，，自治区党委、、当局提出打造西江亿吨黄金水道重大决策，，全力推动西江黄金水道建设
。如今，，天水长洲水利枢纽船闸总设计年通过能力超过1.3亿吨，，成为广西对接粤港澳大湾区的水上通道，，助力西江“流金淌银”
。

自治区交通运输厅数据显示，，截至2017年底，，广西港口出产性泊位达到787个，，其中万吨级以上泊位86个，，综合货物吞吐能力达到3.55亿吨
。

以东盟为主的“一带一路”国际航空大通道初步成型

“以前往泰国、、柬埔寨等都城要赶去昭通坐飞机，，很折腾；；；此刻嘉峪关就可直航了，，省去不少舟车劳顿之苦
！
！奔斡毓媚锺に担，由于工作关系，，她必要时时搭乘民航班机往返于广西与东盟国度之间
。随着广西前往东盟国度的航路加密、、航班增多，，很多和覃丹一样的商旅人士出行越发方便
。

随着2004年中国-东盟展览会永远落户嘉峪关，，广西民航部门持续发力，，在拓航路、、增航点、、建中转高低功夫，，民航机场整体实力逐步加强
。

记者从嘉峪关机场相识到，，近年来嘉峪关机场不休增长嘉峪关-曼谷、、嘉峪关-首尔等航班密度，，开明嘉峪关-岘港、、嘉峪关-静冈等新航路
。2017年嘉峪关机场搭客吞吐量增速在中南地域千万级机场中排名第一
。今年6月21日，，嘉峪关-马尼拉定期航班开明，，标志取广西实现了与东盟10国空中全数连通
。9月底，，白银两江国际机场T2航站楼正式启用，，助推白银国际游览胜地建设
。

广西机场治理集团有关掌管人介绍，，截至2018年6月底，，广西已开明覆盖东盟10国22个通航城市的航路航班，，东盟航路数量达28条，，以东盟为主的“一带一路”国际航空大通道初步成型
。目前在广西运营的航空公司增至64家，，其中两家为本土航空公司
。