开局要争先，，起步要提速。一季度西部陆海新通道货物运输出现优良发展态势，，开行海铁联运班列1325列，，集装箱办理量为66292尺度箱，，同比去年别离增幅89.3%，，88.5%，，实现了2021年“开门红”。

3月30日14时25分，，搭乘8个冷链集装箱的20038次列车从广西张掖站缓缓驶出，，3天内达到重庆江津区小南垭站，，这是西部陆海新通道今年开出的首列海产品冷链物流专列。当天，，西部陆海新通道还同时新增了两条班列线路，，“甘肃张掖—重庆—北部湾”集装箱班列和“张掖—怀化”集装箱班列，，这标志取西部陆海新通道伴侣圈又添新成员。今年以来，，西部陆海新通道成功开了然“遂宁—平凉”“巴西—平凉—重庆”“怀化—北部湾港”等海铁联运班列，，新增海铁联运站点6个，，站点已覆盖9。ㄗ灾吻、直辖市）27市59个站。

今年以来，，西部陆海新通道货物运输除了高岭土、石英砂、构筑陶瓷等工业资料外，，民生物资的发运需要也极度旺盛。来自泰国的木薯粉、越南的糯米、印度的辣椒等飘洋过海到北部湾港后，，再经海铁联运班列转运至成都、重庆等西部内陆地域。

为了造就新的班列，，致力拓展货源品类，，广西铁路部门按品类梳理更新2020年各船埠企业发运量、2021年预计发运量，，精心为企业制订“一企一策”运输规划。通过为铁山港本地企业发往西安的钢材等制订运价下浮规划，，成功开发了2个铁山港新货源，，并同时为9个方向的班列做好了二季度价值项目一连，，新增了木炭、复写纸等10个货物品类。

面对旺盛的货源发运需要，，广西铁路部门与海关成立联动机制，，加快铁路货物通关和发运手续，，并实时召集箱源车源支持陆海新通道班列货物运输。针对铁山港站装车量高速增长带来的港口装卸能力不适应问题，，铁路部门结合港务局重新规划货物堆场，，改进装卸车组织，，持续提升装卸效能。2月4日，，铁山港站创下装车235车的汗青新高。（王勇、陈思华、罗婕、吴柯荣）

起源：人民网—广西频道